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直線(xiàn)導(dǎo)軌又一應(yīng)用于精密數(shù)控機(jī)床上的夾緊制動(dòng)裝置

日期:03-01  點(diǎn)擊:1404  屬于:技術(shù)文章
直線(xiàn)導(dǎo)軌又一應(yīng)用于精密數(shù)控機(jī)床上的夾緊制動(dòng)裝置 線(xiàn)軌滑塊在各行業(yè)中得到了非常廣泛、普及的應(yīng)用,如機(jī)床機(jī)械、化工機(jī)械、紡織機(jī)械、動(dòng)車(chē)高鐵以及建筑服務(wù)行業(yè)等,廣泛的應(yīng)用也帶來(lái)了更多、更特殊的要求,對(duì)于線(xiàn)軌滑塊的夾緊、制動(dòng)、剎車(chē)便成為了一個(gè)普遍而又特殊的要求。
直線(xiàn)導(dǎo)軌又一應(yīng)用于精密數(shù)控機(jī)床上的夾緊制動(dòng)裝置
 
線(xiàn)軌滑塊在各行業(yè)中得到了非常廣泛、普及的應(yīng)用,如機(jī)床機(jī)械、化工機(jī)械、紡織機(jī)械、動(dòng)車(chē)高鐵以及建筑服務(wù)行業(yè)等,廣泛的應(yīng)用也帶來(lái)了更多、更特殊的要求,對(duì)于線(xiàn)軌滑塊的夾緊、制動(dòng)、剎車(chē)便成為了一個(gè)普遍而又特殊的要求。



設(shè)有左座體
1、右座體 2、左鎖緊片 3、右鎖緊片 4、上彈簧鋼片 5、下彈簧鋼片 6、彈簧片 7、限位凸臺(tái) 8 和電磁閥 9,左座體和右座體相對(duì)鏡像設(shè)置,左座體和右座體上方中心設(shè)有限位凸臺(tái) 8,左座體 1 和右座體 2 經(jīng)彈簧片 7 固定連接,左座體 1 和右座體 2 上端中心設(shè)有彈簧鋼片腔 12,下端中心設(shè)有線(xiàn)軌滑塊移動(dòng)腔 13,下端一側(cè)與左鎖緊片 3固定連接,另一側(cè)與右鎖緊片 4固定連接,左座體 1 和右座體 2 外側(cè)壁上分別設(shè)有氣體通道 10,限位凸臺(tái)分別與左座體和右座體固定連接,左鎖緊片 3 和右鎖緊片 4 相對(duì)設(shè)置,以利于對(duì)線(xiàn)軌滑塊進(jìn)行夾緊制動(dòng),彈簧鋼片腔內(nèi)設(shè)有由上彈簧鋼片 5 和下彈簧鋼片 6 周邊密封連接而形成彈簧伸縮囊 11,彈簧伸縮囊 11 一端與左座體 1 固定連接,另一端與右座體 2 固定連接,上端與限位凸臺(tái) 8 相抵觸,下端與彈簧片 7 相抵觸,彈簧伸縮囊 11 上設(shè)有壓縮空氣出入口,氣體通道 10 一端與壓縮空氣出入口相連通,另一端與氣源相連通,以使彈簧伸縮囊 11內(nèi)填充有壓力氣體,氣體通道 10上設(shè)有電磁閥 9,以利于通過(guò)電磁閥 9自動(dòng)控制彈簧伸縮囊 11 內(nèi)的氣體含量,使彈簧伸縮囊 11 帶動(dòng)左座體 1 和右座體 2 相對(duì)移動(dòng)或相背移動(dòng),進(jìn)而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)整左鎖緊片 3 和右鎖緊片 4 對(duì)線(xiàn)軌滑塊進(jìn)行自動(dòng)夾緊制動(dòng)的作用。


左鎖緊片 2 和右鎖緊片 3 可根據(jù)不同鉗夾要求更換不同形狀、尺寸和材質(zhì),當(dāng)需要靜態(tài)鉗夾時(shí),左鎖緊片 3 和右鎖緊片 4 可選用工具鋼等材質(zhì)的金屬,當(dāng)需要沿著線(xiàn)軌滑塊相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí),如附圖 所示,左鎖緊片 3 和右鎖緊片 4 可選用特殊合金材質(zhì)的金屬,使用時(shí),與線(xiàn)軌滑塊 14 相配合,線(xiàn)軌滑塊上部位于線(xiàn)軌滑塊移動(dòng)腔中,左鎖緊片 3 與線(xiàn)軌滑塊左側(cè)相對(duì)應(yīng),右鎖緊片 4 與線(xiàn)軌滑塊右側(cè)相對(duì)應(yīng),左座體和右座體分別固定在帶移動(dòng)的設(shè)備上,與線(xiàn)軌滑塊相對(duì)移動(dòng)時(shí),壓縮空氣經(jīng)氣體通道 10 和氣體通道 10 上的電磁閥 9 控制,進(jìn)入彈簧伸縮囊 11 中,彈簧伸縮囊 11 的上彈簧鋼片 5 和下彈簧鋼片 6 在氣體的沖擊下產(chǎn)生形變,使上彈簧鋼片 5 和下彈簧鋼片 6 在豎直方向的距離逐漸變大,水平方向的尺寸逐漸變小,帶動(dòng)左座體 1 和右座體 2 上部相對(duì)靠近,進(jìn)而帶動(dòng)左座體 1 下部的左鎖緊片 3 和右座體下部的右鎖緊片 4 逐漸脫離線(xiàn)軌滑塊,這樣,線(xiàn)軌滑塊就可以自由移動(dòng) ;當(dāng)需要?jiǎng)x車(chē)制動(dòng)時(shí),如附圖所示,壓縮空氣從彈簧伸縮囊 11中經(jīng)電磁閥 9 排出,彈簧伸縮囊 11 的上彈簧鋼片 5 和下彈簧鋼片 6 借助自身彈力回復(fù)初始位置狀態(tài),在豎直方向尺寸變小,水平方向尺寸變大,帶動(dòng)左座體 1 和右座體 2 上部相背運(yùn)動(dòng),并帶動(dòng)左座體下部的左鎖緊片 3 和右座體下部的右鎖緊片 4 分別相對(duì)運(yùn)動(dòng)并靠向線(xiàn)軌滑塊兩側(cè)的鎖緊面,達(dá)到夾緊制動(dòng)的作用。

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